特斯拉电动汽车不用稀土永磁材料

美丽的风土人情：思考一下特斯拉汽车不用稀土永磁材料的实现方式1:电动汽车彻底摆脱永磁材料，采用线圈励磁系统2:动力系统采用多电机共轴并联方式驱动3:加减速时及下坡时，多电机励磁系统电路切换至不同的状态4:通过多机电/机械联动，实现电动及发电共用同一组机械/电机系统5:以上的机械及电动/发电/停止的操作由程序完。

发电机组并联必须注意的问题发电机组间负载功率的均匀分配柴油发电机组并联首先应满足功率均匀分配的要求。功率均匀分配包含有功功率和无功功率两个方面。所谓均匀分配指的是各台发电机所承担的有功功率和无功功率都应该和它们的额定功率成比例。国内对并联运行发电机组的功率分配有明确的要求，在交流发电机组并联运行时，当负载在总额定功率的20%100%范围内变化时，应能稳定运行，其功率分配误差应符合以下要求：各台发电机实际承担的有功功率与按额定功率比例分配的计算值之差，在发电机额定功率相同时应不超过发电机额定有功功率的±10%；当发电机额定功率不同时，应不超过最大发电机额定有功功率±10%，最小发电机额定有功功率的±20%，各台发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率比例分配的计算值之差，应不超过最大发电机额定无功功率的土10%。

两台22KW电机共用一条线路同时运行满负荷工作电流为88A，两台电机不能同时启动，起动电流应该按一台的起动电流计算应为260A左右。两台电机应该分别控制，每台电机使用的接触器应不低于63A，用JR3663A热继电器作为过流保护，电流调整为45A。三相异步电机22KW正常运转的时候是44个电流，2个也就是88A,你得降压起动，不能直接起，看你的电源离变压器多远，计算电压降，用YJV221KV3*50+1*25的就可以，用星三角起动比较省钱，自耦变压器保护电机好单是费钱，根据自己情况定。

可以，但控制方式需要有讲究。如果没有调速控制要求，没有正反转控制要求和其他起停控制要求的话，可以并联使用，如一个车间的多台通风机，当车间进入生产状态或者下班后需要同时开启和关闭时。此时这些通风机的电机可以并联同时使用，就像办公室等场所的照明灯那样，一个开关同时控制多盏灯的亮和灭。