太阳能发电板能改善纯电车续航吗?

在纯电车的上面安装太阳能发电板，能不能改善车辆的续航？有人做了实验，在天气晴好的内蒙沙漠地区，用一个太阳能拖车给车辆充电。太阳能发电板将太阳能转化为直流电通过MPPT调整电压，充到磷酸铁锂电池缓冲，经过逆变器逆变为交流电通过充电器充到车子的电池内，此次实验使用的车辆的电池容量是32KW.H，第一天的充电时间为上午11点到下午4点，大约充电6度，峰值功率为1300瓦。

从这个实验数据可以看出，用太阳能发电板为纯电车增加续航是一种理论上可行但实际上不划算的方法。太阳能是一种品位很低的能源，天气的阴晴，车辆与阳光的相对角度，白天黑夜的变化都会影响充电的效率。一平方米的太阳能发电板一小时的发电量约为140瓦左右，也就是说太阳直射10个小时能发电1.5度，可以看出来在纯电车上安装太阳能发电板是得不偿失的举措。

36片太阳能芯片的就可以满足18V的目前太阳能电池板的转换效率都为1519%，每平方米的功率约为140180W这个要经过太阳能充放电控制器给12V蓄电池充电的。根据您需求的用电量，选36片串的太阳能电池板就可以了。常用成品板最大效率点一般都在18V，空载22V左右。不论多少瓦。所以，直接购入小面积的板子并联即可。没有必要串联，因为常见的就是18V系统的板子，市场化才能带来低成本。

另外太阳能板输出属于电流源特性。也就是说，你想保持在18V，必须控制负载与板子实际输入光能匹配。否则要不超压，要不电压跌落很快。小功率范围内应用太阳能电力，效率低，别看板子发电效率百分之十几。那是额定光照，垂直照射，还得在25度。超过温度，输出电流下降。所以，实际小功率发电效率非常低。再加上控制器由于成本因素，不可能做到MPPT控制，普通铅蓄电池充电效率普遍偏低。

1、太阳能电池单片的电压一般为0.4~0.7V，一般常见的太阳能电池组件是串联36/54/60/72/96片，电压就在18/27/30/36/48伏左右。2、需要注意的是，经过分割的小片电池片，其电压仍然和单片相同。3、由于是串联，单体和组件的电流一般为5寸的电池片为4~5安培，6寸的电池片为7~8安培。

蓄电池的重要技术参数是电压和容量。电压是指蓄电池的额定电压即正常工作电压，一般有3V、6V、12V、24V、36V等。容量是指蓄电池储存电量的能力，一般常见的有4AH、6AH、12AH、20AH、40AH、60AH、120AH等。如以40AH电瓶为例，表示以4A电流给蓄电池充电时，10小时可以充满；若以1A电流充电，则要40小时才能充满。

一般情况下，蓄电池的充放电时间，按10小时充放电率为宜。用太阳能电池给蓄电池充电时，太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20%30%，才能保证给蓄电池正常充电，如给6V蓄电池充电要用89V太阳能电池，给12V蓄电池充电要用1518V太阳能电池。【摘要】求太阳能电池板和蓄电池配比：【提问】蓄电池的重要技术参数是电压和容量。