三元锂电池安全性差容易起火等大量上市再说吧

磷酸铁锂电池冬天续航短一致性差，三元锂电池安全性差容易起火，还是等钠电池大量上市了再说吧。据说钠电池冬天续航不受影响安全性又好，虽然能量密度比不上锂电池，在安全性跟能量密度二选一的话，我宁愿选安全性高价钱又便宜的电池了，//@自然选择号ATP:充放电性能差、低温适应性差、能量密度低--你说的这些磷酸铁锂电池的缺点放到2023年都不再是问题。

2、磷酸铁锂的低温性能差的问题已经能通过热管理系统弥补，做得好的厂家比如比亚迪)冬季的续航达成率几乎和三元锂差不多了，这一点，去年的懂车帝新能源冬测可以看得到。3、刀片电池，CTC等一系列技术加持下，磷酸铁锂的能量密度和三元锂差距不大了。但是磷酸铁锂的最大的一个硬伤你没提到：磷酸铁锂电池组一致性差。

锰酸锂和三元材料对比磷酸铁锂最大的优势在于便宜。至于安全性能，循环寿命等都是磷酸铁锂好。磷酸铁锂电池好，元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋，技术不分好坏，只有适合或者不适合。选择适合自己的锂电池才是最好的。磷酸铁锂电池。所谓磷酸铁锂电池，就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。

原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。磷酸铁锂电池的优点，使用安全。磷酸铁锂电池晶体中的PO键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。磷酸铁锂电池经过严格的安全测试，即使在碰撞，穿刺也不会发生爆炸。寿命的改善，磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。

总体来看，目前三元里电池的特性要好一些，电压和电容量都高一些，但安全要求高；磷酸铁锂电池则电压略低，电能比也低，只是安全性能要好。关键是看是在何种场合使用。用来做动力电池的话，比如电动车，航模等，磷酸铁锂就要比三元好得多，铁锂放电电流大，安全。如果用在移动电源等小放电场所，那就是三元好，容量比大。这个真的是各有优点。最明显区别是三元锂电池的能量比高，同样体积的三元锂电池比磷酸铁锂要高。

三元锂电池更好。三元锂电池寿命更长，能量密度更高，重量更轻。磷酸铁锂电池的优点是：安全性更高，使用寿命更长，原材料成本低，支持快速充电，工作温度范围宽，稳定性是目前车用锂电池中最好的。缺点：能量密度与三元锂电池相比还有较大差距。温度低于10时，充电效率下降，温度过低时，电池容量会受到影响。磷酸铁锂电池使用的车型不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地区。

但是这个问题可以通过各种制度来改善，目前成本较高。相比之下，三元锂聚合物具有磷酸铁锂电池无法比拟的高能量密度和耐低温特性，优于磷酸铁锂电池，在未来的新能源汽车发展中，三元锂电池可以解决安全性和成本问题，可以作为未来汽车的新型储能设备。磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。