汽车can总线是什么意思?

汽车导航后面装线罐是什么意思？有哪些可以上公共汽车和林公共汽车的车？汽车CAN线是什么意思？请问汽车CAN通信中的文本信号校验和、滚动计数器是什么，工业和汽车中使用较多的通信总线技术是什么？什么是汽车CAN总线？CAN接口是什么意思？在车里，是什么？CAN总线是什么意思。

1。CAN总线介绍:CAN的英文全称是:ControllerAreaNetwork Controller，最初用于智能住宅小区的信息传输。总线起源于计算机，因为它的功能类似于计算机中的“总线”。CAN总线是德国Bosch公司开发的一种串行数据通信协议，用于解决现代汽车中许多控制和测试仪器之间的数据交换。它是多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。通信速度可达1Mbps，距离可达10km。

由于CAN总线纠错能力强，支持差分发送和接收，适用于高干扰环境，传输距离远。因此，CAN协议对于许多领域的分布式测控非常有吸引力。随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，汽车总线已经成为汽车电气的必然趋势。使用汽车总线不仅可以简化线束，还可以增加各种智能功能。

CAN是一种工业现场总线的名称。这个界面是普通电脑上没有的。它是一种串行通信方式，但它不是一个普通的串口。该接口可以是15针D端口或RJ45接口，具体视情况而定。CAN的特点如下:1。网络中节点之间的数据通信是实时的:CAN控制器以多种方式工作，网络中的所有节点可以根据总线访问优先级，通过无损结构的位仲裁来竞争向总线发送数据。

2.开发周期短:CAN节点具有在出现严重错误时自动关闭输出的功能，使得总线上其他节点的运行不会受到影响，从而保证总线不会像网络中一样，因为个别节点的问题而处于“死锁”状态。而且完善的CAN通信协议可以通过CAN控制器芯片及其接口芯片来实现，大大降低了系统开发难度，缩短了开发周期，这是仅有电气协议的RS485无法比拟的。

CAN总线是将上述通信节点用一对(2芯)电缆串联起来形成总线，交给行车电脑管理。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU将日益增多，电路也将日益复杂。为了简化电路，降低成本，采用了一种叫做多路通信网络的技术，在车辆上的多个ECU之间传递信息，将整车的ECU组成一个网络系统，即CAN数据总线。

目前汽车中CAN总线的连接方式主要有两种，一种是速度为500kb/s的驱动系统高速CAN总线，另一种是速度为100 KB/s的车身系统低速CAN总线..当然也有一些总线如中高级车的娱乐系统或智能通讯系统，其传输速率更高，可以超过1 MB/s，高速can总线主要连接发动机控制单元、ABS控制单元、安全气囊控制单元、仪表组等与汽车驾驶直接相关的系统。

Checksum:校验和。在数据处理和数据通信领域，用于校验目的的一组数据项的总和。这些数据项可以是数字或在计算校验和时被视为数字的其他字符串。滚动计数器:是为了防止丢帧。CAN数据链路层采用短帧结构，每帧8字节，易于纠错；CAN对每一帧信息都有CRC校验及检错措施，有效降低了数据的错误率；CAN节点具有在出现严重错误的情况下自动关机的功能，使总线上的其他节点不受影响。

CAN协议使用通信数据块进行编码，而不是传统的站地址编码，使得网络中的节点数量在理论上不受限制。由于CAN总线纠错能力强，支持差分发送和接收，适用于高干扰环境，传输距离远。CAN的特点是:第一，CAN是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络。其次，CAN协议遵循ISO/OSI参考模型，采用物理层、数据链路层和应用层。

LIN是一种低成本的串行通信网络，用于实现汽车分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有的汽车网络(如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助总线网络。当不需要CAN总线的带宽和多功能时，例如智能传感器和制动装置之间的通信，LIN总线可以大大节省成本。CAN是一个缩写(以下简称CAN)，是ISO国际标准化串行通信协议。

扩展数据串行总线通信过程的显著特点是:通信线路少、布线简单、施工方便、结构灵活、系统间协商协议自由度和灵活性高，因此越来越多地应用于电子电路设计、信息传输等诸多方面。串行通信的特点如下:1 .显然节省了传输线。特别是在远程通信中，这个特性尤为重要。这也是串行通信的主要优势。2.数据传输效率低。与并行通信相比，这也是显而易见的。

工业和汽车上使用的通信总线技术又多了一项。汽车的很多电气部分都是通过两根线连接，按照CAN通信的标准读写数据。每个部分遵循相同的协议，每个部分对应不同的ID号，以相同的波特率发送和接收数据。每帧数据包含08字节、ID、CRC校验码等。，通信速度快，距离远，可靠性高。(SCI通讯一次只有一个字节，速度不够高。奇偶码的检测概率低，只适用于对速度要求不高的短距离通信。

b主导状态，双线电压:低1.5V，高3.5V，电压差2V；表示该位为0；3、2以上的电压称为差分线，为了提高抗干扰性能，同时在高低线上融入120欧姆电阻，防止信号振荡。以上只是电路的硬件说明。让我们以长城上的烽火台为例。5第一个站，吸烟，131个时间单位(一个报文131位，也就是一个数据帧131位)，其他站会记录44个时间单位是否有吸烟，结果是131个由0和1组成的数字:(这里有131个，我没有具体数)。

现代汽车使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电子控制系统、防抱死制动系统(ABS)、自动巡航系统(ACC)、车载多媒体系统等。这些系统之间、系统与汽车显示仪表之间、系统与汽车故障诊断系统之间都需要进行数据交换。如果仍然采用传统的数据交换方式，用导线点对点连接的传输方式将是一个复杂的工程。据统计，如果一辆中级车需要300个以上的线束插头，针脚总数为1800 ~ 2200个，线束总长度超过1.5 ~ 2.0 km，装配复杂，故障率很高。

用于与汽车CAN总线系统进行数据交换，但通常情况下，特定的CAN系统有特定的通信协议。如果不是原厂导航，其通信协议一般不同，数据无法共享。CAN(controllerarenetwork总线)是一种用于实时应用的串行通信协议总线。它可以使用双绞线传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种部件之间的通信，取代了昂贵而笨重的配电线束。

CAN协议的特点包括完整的串行数据通信，实时支持，传输速率高达1Mb/s，11位寻址和错误检测。CAN总线特点(1)消息总线上的数据以不同的消息格式发送，但长度有限，当总线空闲时，任何网络上的节点都可以发送消息。(2)信息路由在CAN中，节点不使用任何关于系统配置的消息，比如站址，接收节点根据消息本身的特点来判断是否接收这一帧信息。