400HZ逆变电源的研究? 航空电源的电压和频率是多少

400HZ逆变电源的研究？飞机上通常使用400Hz电源。如果变压器是专门为飞机相同功率设计的，其体积和重量都比50Hz/60Hz变压器小得多，飞机上使用400赫兹的电源就是为了这个目的，普通变频器的电源接入频率应为50/60HZ；工作时，其频率在050/60HZ范围内变化，输出没问题。我们都用115 VAC，400 Hz的电脑，我们没试过手机。

飞机上使用115V\\\\400Hz电源的原因如下:如果系统频率高，发电机和变压器使用的铜材和钢材较少，相应重量轻，成本低。缺点是电气设备和线路的感抗增大，容抗减小，损耗增大，传输效率降低。另一方面，低频会增加电气设备的材料、重量和成本。因此，50和60Hz是合适的值。航空界有句名言:“努力降低每克重量！

给电脑充电就可以了。计算机变压器的外部连接通常是100，240伏交流电到19伏DC。频率对变压器的影响不大，因为输出本身就是DC，输入频率快，但是变压器的变频频率提高了，输出就没事了。我们都用115VAC400HZ的电脑。手机没试过，理论上是可以的，但是手机变压器毕竟比较薄，所以充电对变压器寿命影响很大。如果你手机充电器前面的整流二极管受得了，没问题。

随着频率的增加，磁芯的磁滞损耗和涡流损耗会增加，导致变压器发热增加。如果只提高频率而不改变电压，磁芯的磁通密度降低，变压器的变压比变差，允许输出功率变低，甚至可能驱动不了负载。飞机上通常使用400Hz电源。如果变压器是专门为飞机相同功率设计的，其体积和重量都比50Hz/60Hz变压器小得多。飞机上使用400赫兹的电源就是为了这个目的。

没有，整流后的电流应该没有问题，但是检测电路会有问题，比如电流互感器。这么高的频率肯定是不能接受的。连接时，变频器直接报错，系统不工作。普通变频器的电源接入频率应为50/60HZ；工作时，其频率在050/60HZ范围内变化。不能在工频以上使用。如果你的心脏每分钟跳动800次，而你还活着，这个变频器就能工作。关键是里面有没有接触器和变压器，

在电气系统中，频率是一个非常重要的基本要素，并不是随意决定的。这个问题看起来简单，其实很复杂，涉及很多方面。原则上应该追溯到麦克斯韦对经典电磁理论的发现，赫兹为麦克斯韦理论增加了至关重要的一笔。法拉第电磁感应定律和世界上第一台电磁感应发电机，英国工程师瓦特金第一个做出了电动机，法国人皮西做出了发电机，西门子发现了发电机的原理，发明了发电机，这是发电机领域的第一。

交流电的频率为50(60)赫兹，电流的方向每秒钟变化50(60)次，每秒钟变化100(120)次。电动机是根据通电线圈在磁场中旋转的基本原理制造的。如果在电机线圈两端加上两个铜滑环和两个与滑环接触的电刷，就变成了交流发电机(原理)。发电机是将机械能转化为电能的装置，需要由原动机拖动。

逆变电源的频率主要由振荡器的频率决定。因此，理论上，通过改变振荡频率来改变电源输出的频率是非常方便的，目前逆变电源多采用方波波形，周期率为50 ~ 60 Hz，其振荡器由一组电阻和电容并联组成。当我们减少电容的容量时，输出频率会增加，问题是当电容变得过小时，整个逆变器效率会降低。因此，最好同时改变电容和电阻来实现高Hz，但注意另一方面要防止寄生振荡，降低逆变器的功率转换效率。