保护板过放电保护控制原理是什么?

保护板过放电保护的控制原理是什么？锂电池保护电路的作用是什么？电动车的电池保护系统有什么用？保护板过放电保护的控制原理:如何解释电芯通过外接负载放电时保护板过放电的保护原理？过放保护，锂电池带保护板和不带保护板有什么区别？对于带保护板的电池，充电保护电压可达4.125V，放电保护可达2.4V，充电电流可在锂电池最大接受范围内。没有保护板的电池会过充、过放、过流，容易损坏电池。

ESD静电防护有两个组件，一个是硅的，一个是聚合物的！工作原理不一样！硅基材料的原理和TVS管差不多！先钳住高压，再对地放电。ESD(静电保护器件)又称TVSArray，是一种具有特定功能的单通道或多通道ESD保护器件，由多个不同布局的TVS管芯或二极管设计而成。

如果锂电池有保护板，可以控制锂电池电芯在规定的工作环境下工作，不会出现爆炸、燃烧等现象；没有保护板的锂电池容易爆炸燃烧。对于带保护板的电池，充电保护电压可达4.125V，放电保护可达2.4V，充电电流可在锂电池最大接受范围内。没有保护板的电池会过充、过放、过流，容易损坏电池。为什么要加锂电池保护板？因为锂电池的工作环境有特殊要求，比如过充、过放、超温、过电流充放电等。如果有，会造成爆炸、燃烧等现象，电池坏了，还会引发火灾等严重的社会问题。

保护板过放电保护控制原理:当电芯通过外接负载放电时，电芯电压会逐渐降低，同时通过DW01内部的R1电阻实时监控电芯电压。当电芯电压下降到2.3V左右时，DW01会认为电芯电压处于过放电压状态，立即断开第一脚的输出电压，使第一脚的电压变为0V，第五脚无电压，8205A中的开关管会关断。短路保护的控制过程:短路保护是过流保护的一种极限形式，其控制过程和原理与过流保护相同。短路只是相当于在P和P之间加一个小电阻(0ω左右)的电阻使保护板的负载电流瞬间达到10A以上，保护板立即进行过流保护。

单个锂电池保护板不能串联使用。当单个锂电池保护板串联使用时，会出现以下问题。1.充电:假设一块电池先达到4.2V的保护电压。比如B保护板cout充电管保护动作后，内阻无穷大。此时电流被这个管切断，单节锂电池保护板上的场效应管一般耐压很低，所以可能会被击穿(但由于充电状态，充电电压减去所有电池电压，所以一般不会出现过压现象)。

2.放电:假设一块电池先达到2.7V的保护电压。例如，保护板的Dout充电管保护动作后，内阻为无穷大。此时，电流被这个管子断开。此时，如果电路中有6节电池，那么这个管将承受高达25V的电压，图中绿色圆圈内的DOUT场效应管将被软断。这样就算保护动作了，也就几毫安。如果完全损坏，会有很多。

过充电保护、过放电保护、过电流和短路保护。电流保护:主要体现在工作电流和过电流使开关MOS关断，从而保护电池组或负载。充/放电时具有高低温保护功能；单节过充/过放电压保护；充电/放电过电流保护；电池平衡；短路保护；充电提醒等。，可以延长电池的使用寿命，也就是延长电动车的使用寿命，而且这个系统还会自带gps定位功能，所以有一定的防盗作用，无论车在哪里都可以通过定位找回来。智力狗电动车的电池管理系统做的非常好！

锂电池分为一次电池和二次电池。目前手机中的备用电池主要使用不可充电的一次锂电池，因为功耗低，而手机中的主电池使用可充电的二次电池，因为功耗高，也就是锂离子电池。与镍镉和镍氢电池相比，锂离子电池有以下优点:1。单节锂离子电池电压可达3.6V，远高于1.2V的镍镉、镍氢电池电压。容量密度高，是镍氢电池或镍镉电池的1.52.5倍。

锂电池保护板的主要作用锂电池保护板的原理很简单，制作也很简单，但是要便宜，要保证质量，要赚钱，就不简单了。它对客户的要求一定是非常明确的，下至元器件的型号，工艺要求，电压要求，电流要求，输出口连接，充电等等。因为有可能因为一个IC多了几毛钱，或者某个流程多了一个环节，你就赚不到钱了。我们先来看看做一个锂电池保护板需要的基础知识。

在保护板对外放电的过程中，8205中的两个电子开关并不完全等效为两个机械开关，而是等效为两个电阻非常小的电阻，称为8205的导通电阻。每个开关的导通电阻约为30m\\\\U03a9，约为60m\\\\U03a9。施加到G极的电压实际上直接控制每个开关管的导通电阻。当G极电压大于1V时，开关管的导通电阻很小(几十毫欧)，相当于导通。当G极电压小于0.7V时，开关管的导通电阻很大(几mω)，相当于关断。

由于管压降UA0.006L×IUA，又称8205，UA可以简单表示放电电流。当上升到0.2V时，认为负载电流已经达到极限值，于是停止第一脚的输出电压，使第一脚的电压变为0V，8205中的放电控制管闭合，会切断电芯的放电电路，关断放电控制管，换句话说，DW01的最大允许输出电流为3.3A，实现了过流保护。