电动车铅蓄电池如何充电?正确方法是这样的

电动车铅蓄电池如何充电?2.1V的电压能对2.4V的电池充电吗不能。2、然后初充电两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升2.3~2.4V为止，充电电池充电正确方法充电电池充电正确方法如下：1、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。

恒流充电法。在充电过程中，充电电流保持恒定，简称恒流充电法，或恒流充电法或恒流充电法。在充电过程中，由于电池电压的逐渐升高，充电电流逐渐减小。为了防止充电电流因电池端电压的升高而降低，在充电过程中必须逐渐增加电源电压，以保持充电电流恒定，这就对充电设备的自动化程度提出了更高的要求，一般的粗充设备无法满足恒流充电的要求。

考虑到时间，采用这种方法是有利的。但如果充电后期充电电流保持不变，此时由于大部分电流用在电解水中，电解液泡出过多而沸腾，不仅消耗电能，还容易造成极板上大量活性物质脱落，温升过高，造成极板弯曲，容量迅速下降，提前报废。所以这种收费方式很少使用。恒压充电法。在充电过程中，充电电压保持恒定，称为恒压充电法，简称恒压充电法或恒压充电法。

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。

所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。

充电电池充电正确方法如下：1、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。2、然后初充电两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。

不能。只有电压高的对电压低的充电。就像水压一样，水位高的水库能把水流灌进水位低的库里，没有见过水位低的水库能把水灌进水位高的水库里。可以的,只是达不到理想效果,最好按要求使用充电器用低电压的电源充电，电容器只能得到较低的电压，用较高电压的电源充电（不超过电容器允许电压），电容器可以得到较高的电压，后者电容器储存有更多的电荷，所储存的电能更多更多。

八、蓄电池初充电操作(口答)初充电的程序如下:首先按蓄电池制造厂的规定，加注一定密度的电解液，静置3~6h,并将液面高度调整到高出极板上缘10~15mm。接入充电电源前，电解液温度应降至35℃以下。蓄电池初充电应选择两阶段恒流充电法。第一阶段充电电流为蓄电池额定容量的1/15，当电解液中产生气泡，单格电压达到2.4V时，将充电电流减半，既转入第二阶段。

全部充电时间约60~70h，初充电的特点是充电电流小，充电时间长，电化学反应充分。充电过程中应经常检测电解液温度，当温度上升到40℃时应将充电电流减半，若温度继续升高到45℃，则应停止充电，待冷却到35℃以下再充电，充电临近完毕时，应测量电解液密度，如不符合规范，应用密度为1.4的电解液或蒸馏水进行调整，然后再充电2h，直至密度符合规范为止。